Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.    ATTENTION  : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.    Ce modèle ovale peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.   Merci de lire le...

Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.    ATTENTION  : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.    Ce modèle ovale peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.   Merci de lire le...

Kit Visserie spécifique pour  SUZUKI  :     RGV250 VJ-21 1988 -  1990     Les photos de présentation ne sont pas contractuelles, elles montrent simplement un exemple d'un contenu de kit visserie.  Merci de vous fier à la quantité de...

Kit Visserie spécifique pour  SUZUKI  :    RGV250 VJ-22 1991 - 1998    Les photos de présentation ne sont pas contractuelles, elles montrent simplement un exemple d'un contenu de kit visserie.  Merci de vous fier à la quantité de pièces annoncées (voir la dernière photo pour vérifier...

Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé taillé dans la masse. Plusieurs coloris disponibles, fournis avec le nécessaire de montage. Adaptables aussi bien sur roadster que sur moto carénée. Attention, si la fixation se fait sur le carénage avant, il vous faudra absolument des adaptateurs (que nous proposons en...

Bloque-roue / Cale roue en acier pour motos. A fixer sur une remorque, dans un fourgon, sur un pont etc..   Convient à toutes les roues avant de 15 à 21 pouces.   Vendu tel que sur la photo.

Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé, avec des petits bras de déport réglables en inclinaison.   ATTENTION: Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.   Merci de lire le descriptif ci- dessous pour vérifier les possibilités de montage.  Pensez à bien...

Kit disques d’embrayage garnis type origine “CK” spécifique pour SUZUKI / APRILIA. Liste des compatibilités disponibles après la description. Photo à titre d'exemple. Made in England. Disques spécifiques pour votre machine Côtes identiques à ceux d’origine Qualité OEM Montage plug and play ...

Bouchon de réservoir d’essence à ouverture rapide avec clé spéciale, spécifique à de nombreuses SUZUKI . Trappe en aluminium taillé masse Anodisée pour une meilleure finition Ouverture rapide du bouchon par pression puis  ¼ de tour  Sécurisée grâce à sa clé spéciale nécessaire pour l’ouverture Plusieurs...

Trappe à essence en aluminium anodisé, à ouverture rapide en 1/4 de tour. Modèle spécifique à de nombreuses SUZUKI  (liste complète en bas de description). Un doute ? Sur votre trappe à essence 7 vis doivent être visible et non 5.   Livré avec un joint de rechange, et la visserie nécessaire au montage.

Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé et plastique. Vendus à l’unité ou par paire, plusieurs coloris disponibles, fournis avec le nécessaire de montage. Adaptables aussi bien sur roadster que moto carénée. Attention, si la fixation se fait sur le carénage avant, il faudra absolument des adaptateurs (que nous...

Protections de leviers en aluminium anodisé. Modèle universel avec fixations pour tout guidon de diamètre intérieur en 14 ou 18 mm. La longueur de la protection est réglable (voir photos), et le bout inclinable. Disponible en différents coloris. Livré par paire uniquement.

Support de Plaque Universel en acier Inclinable et Repliable.

Coffret gonfleur CO2 haut de gamme et pompe manuel et bonbonnes de CO₂ : 1 Tête déclencheur CO2 de remplacement 8001 1 cartouche de CO2 16GR 10 cartouches de CO2 12GR L'arme ultime contre les pneumatiques dégonflés. En panne de bonbonne CO₂? Le gonfleur fait également office de pompe manuelle !

Bulle / Saute vent en polycarbonate, spécifique aux SUZUKI  suivantes :    RG250V / RGV250 VJ-23 1997 - 1998    Meilleure protection que la bulle d'origine  Design travaillé , parfaite adaptabilité Plug & Play, pas de modification au montage Résistante et durable dans le temps ...

Bulle / Saute vent en polycarbonate, spécifique aux SUZUKI suivantes :    RGV250 VJ21 GAMMA 1988 - 1989       Meilleure protection que la bulle d'origine  Design travaillé , parfaite adaptabilité Plug & Play, pas de modification au montage Résistante et durable dans le temps ...

Trappe à essence en aluminium anodisé  racing. Modèle spécifique à de nombreuses  SUZUKI  (liste complète en bas de description). Un doute ? Sur votre trappe à essence 7 vis doivent être visible et non 5.

Bulle / Saute vent en polycarbonate, spécifique aux SUZUKI suivantes :     RGV250 / RG250V VJ-22 1991 - 1996    Meilleure protection que la bulle d'origine  Design travaillé , parfaite adaptabilité Plug & Play, pas de modification au montage Résistante et durable dans le temps ...