Guidon 22mm Silver RENTHAL avec barre de renfort.
Made In England
Se monte principalement sur YAMAHA YZ80 1993 - 2001
Vendu sans mousse de protection.
Des produits de grandes marques en stock à des prix incroyables, quel est donc le secret ? On ne peut pas vous le dire, mais une chose est sûre, le stock est limité.
Guidon 22mm Silver RENTHAL avec barre de renfort.
Made In England
Se monte principalement sur YAMAHA YZ80 1993 - 2001
Vendu sans mousse de protection.
Des produits de grandes marques en stock à des prix incroyables, quel est donc le secret ? On ne peut pas vous le dire, mais une chose est sûre, le stock est limité.
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium taillé dans la masse.
Fournis avec le nécessaire de montage.
Adaptables aussi bien sur roadster que sur moto carénée. Attention, si la fixation se fait sur le carénage avant, il vous faudra absolument des adaptateurs (que nous proposons en supplément) pour pouvoir les fixer.
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium taillé dans la masse.
Fournis avec le nécessaire de montage.
Adaptables aussi bien sur roadster que sur moto carénée. Attention, si la fixation se fait sur le carénage avant, il vous faudra absolument des adaptateurs (que nous proposons en supplément) pour pouvoir les fixer.
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.
ATTENTION : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Ce modèle rond peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.
ATTENTION : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Ce modèle rond peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.
ATTENTION : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Ce modèle ovale peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.
Merci de lire le...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.
ATTENTION : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Ce modèle ovale peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.
Merci de lire le...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.
ATTENTION : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Ce modèle triangulaire peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.
Merci de lire le...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.
ATTENTION : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Ce modèle triangulaire peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.
Merci de lire le...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé, avec des petits bras de déport réglables en inclinaison.
ATTENTION: Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Merci de lire le descriptif ci- dessous pour vérifier les possibilités de montage.
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé, avec des petits bras de déport réglables en inclinaison.
ATTENTION: Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Merci de lire le descriptif ci- dessous pour vérifier les possibilités de montage.
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium taillé dans la masse.
Forme triangulaire, fournis avec le nécessaire de montage.
Adaptables aussi bien sur roadster que sur moto carénée. Attention, si la fixation se fait sur le carénage avant, il vous faudra absolument des adaptateurs (que nous proposons en supplément) pour pouvoir les fixer.
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium taillé dans la masse.
Forme triangulaire, fournis avec le nécessaire de montage.
Adaptables aussi bien sur roadster que sur moto carénée. Attention, si la fixation se fait sur le carénage avant, il vous faudra absolument des adaptateurs (que nous proposons en supplément) pour pouvoir les fixer.
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.
ATTENTION : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Ce modèle ovale peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.
Merci de lire le...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.
ATTENTION : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Ce modèle ovale peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.
Merci de lire le...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.
ATTENTION : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Ce modèle ovale peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.
Merci de lire le...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.
ATTENTION : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Ce modèle ovale peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.
Merci de lire le...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé taillé dans la masse.
Plusieurs coloris disponibles, fournis avec le nécessaire de montage.
Adaptables aussi bien sur roadster que sur moto carénée. Attention, si la fixation se fait sur le carénage avant, il vous faudra absolument des adaptateurs (que nous proposons en...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé taillé dans la masse.
Plusieurs coloris disponibles, fournis avec le nécessaire de montage.
Adaptables aussi bien sur roadster que sur moto carénée. Attention, si la fixation se fait sur le carénage avant, il vous faudra absolument des adaptateurs (que nous proposons en...
Pion d’arrimage ou de traction réglable pour fixation sur rail, positionnement rapide grâce à son système à ressort.
Dimensions et informations techniques :
LONGUEUR : 30 mm
LARGEUR : 16 mm
HAUTEUR totale : 63.7 mm
TYPE DE FIXATION : par anneau
DIAMÉTRE DE L'ANNEAU : 30 mm
<p...
Pion d’arrimage ou de traction réglable pour fixation sur rail, positionnement rapide grâce à son système à ressort.
Dimensions et informations techniques :
LONGUEUR : 30 mm
LARGEUR : 16 mm
HAUTEUR totale : 63.7 mm
TYPE DE FIXATION : par anneau
DIAMÉTRE DE L'ANNEAU : 30 mm
<p...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé, avec des petits bras de déport réglables en inclinaison.
ATTENTION: Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Merci de lire le descriptif ci- dessous pour vérifier les possibilités de montage.
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé, avec des petits bras de déport réglables en inclinaison.
ATTENTION: Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Merci de lire le descriptif ci- dessous pour vérifier les possibilités de montage.
Bouchon de réservoir d’essence à ouverture rapide avec clé spéciale, spécifique à de nombreuses HONDA .
Trappe en aluminium taillé masse
Anodisée pour une meilleure finition
Ouverture rapide du bouchon par pression puis ¼ de tour
Sécurisée grâce à sa clé spéciale nécessaire pour l’ouverture
Plusieurs couleurs au choix pour le bouchon...
Bouchon de réservoir d’essence à ouverture rapide avec clé spéciale, spécifique à de nombreuses HONDA .
Trappe en aluminium taillé masse
Anodisée pour une meilleure finition
Ouverture rapide du bouchon par pression puis ¼ de tour
Sécurisée grâce à sa clé spéciale nécessaire pour l’ouverture
Plusieurs couleurs au choix pour le bouchon...
Tête de fourche peinte en ABS injecté pour projet Café Racer. Se monte sur optique de phare rond, 3 points de fixation fileté à l’arrière.
DIMENSIONS :
Largeur au plus large : 255 mm
Hauteur : 354 mm
Diamètre : 150 mm
Tête de fourche peinte en ABS injecté pour projet Café Racer. Se monte sur optique de phare rond, 3 points de fixation fileté à l’arrière.
DIMENSIONS :
Largeur au plus large : 255 mm
Hauteur : 354 mm
Diamètre : 150 mm